Harley celebra los 30 años de la Fat Boy con una moto muy especial
Una serie limitada a 2.500 unidades para todo el mundo y con un equipamiento estético distintivo.
Una serie especial limitada para celebrar los 30 años de la Fat Boy. / HD
Fue en 1989 cuando Harley-Davidson, como nuevo componente de su gama de 1990, presentó una moto que estaría llamada a convertirse en uno de sus iconos más reconocibles. Heredando los conceptos básicos de la Hydra Glide de 1949 nacía una máquina contundente, musculosa, simple y rebosante de personalidad: la Fat Boy. Ahora que el modelo celebra su trigésimo aniversario, la marca de Milwaukee lo conmemora con una serie especial limitada cargada de detalles fuera de lo común.
Ducati amplía la gama Scrambler con las PRO y Sport PRO
Mantienen el conocido motor de 88 CV, pero suman nuevo equipamiento específico y combinaciones de colores distintivas.
Su imagen está inspirada en los años 70.
La familia Scrambler de Ducati cada vez es más amplia, pero eso no impide a la marca italiana lanzar nuevas versiones, en este caso para la gama 1100. Las Scrambler 1100 PRO y Scrambler 1100 Sport PRO suponen la llegada de un estilo retro y marcadamente café racer.
Damon Hypersport, una supereléctrica con 480 kilómetros de autonomía
La 'superbike' acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, su velocidad punta es de 320 km/h y tiene 200 CV de potencia.
Su autonomía supera los 300 kilómetros.
No solo existen las motos eléctricos pequeñas. Hay marcas que están desarrollando motos de segmentos superiores con esta naturaleza, y la Damon Hypersport es un claro ejemplo de ello. Se presenta como una superbike eléctrica equivalente a las tradicionales de 1000cc, con unas prestaciones muy similares e incluso unas cifras de autonomía que parecen paliar uno de los mayores problemas de estos modelos a pilas.
NEXT NX1: la moto eléctrica que puedes comprar online y que recibirás en tu propia casa
Es eléctrica, ligera y funciona con baterías extraíbles para que la puedas cargar donde quieras
La NEXT NX1 es una motocicleta eléctrica con un bajo impacto ambiental y que equivaldría a un ciclomotor de 49cc (NEXT Electric Motors)
El sector del automóvil tiene un impacto muy alto en la contaminación del aire, de hecho, según un informe del Ministerio de Medio Ambiente, es el segundo componente más importante de la huella ecológica (23,4%), solo por detrás de la fabricación de bienes de consumo.
Ante esta realidad, durante los últimos años se han impulsado nuevas formas de movilidad que buscan reducir las emisiones y acabar con la dependencia de recursos no renovables. Cada vez la sociedad es más consciente del problema medioambiental que vivimos, y con ello las empresas centran sus esfuerzos en nuevos productos acordes con nuestro entorno. En 2018 en España se matricularon un total de 4.700 motos eléctricas, 31.100 en la UE y se espera que las ventas de estos vehículos en 2024 alcancen globalmente los 60 millones.
Peugeot 2.0: un scooter eléctrico y conectado con vistas al nuevo servicio de moto compartida de PSA
Con una autonomía de 50 kilómetros, estará a la venta para el público general y flotas, pero será el pilar básico del servicio de «moto-sharing» que el grupo francés presentará a finales de este año en las grandes ciudades españolas
Un smartphone con dos ruedas. Así podría definirse la Peugeot 2.0, la nueva propuesta de GenZe, el laboratorio tecnológico de PSA (Peugeot, Citroën, Opel y DS) en Sillicon Valley: una scooter eléctrica y conectada en todo momento al teléfono móvil y a internet, por lo que resulta idónea para flotas y para servicios de moto compartida o «moto-sharing».
Por ello, será el puntal básico del nuevo servicio de moto compartida que PSA planea lanzar en las principales ciudades españolas a finales de este año, similar al actual emov pero con scooters, que se podrán reservar y emplear por minutos a través del smartphone.